1. Histoire de Peugeot
a. Les origines
b.Du milieu du 19° siècle à la 1ère voiture
2. La 206
a. Aspect extérieur et intérieur
1. Les équipements extérieurs
2. Les équipements intérieurs
b. Structure
c. Moteurs
d. Sécurité
e. Étapes de construction en chaîne
Questions
Lexique
1. Histoire de Peugeot
a. Les Origines
Au 15ème siècle déjà, on trouve
des “Peugeot” établis à Vandoncourt, petit
village du pays de Montbéliard, dans le Doubs. Ils font
commerce de la poix (d’où le nom Pegeot, puis Peugeot)
et leurs descendants sont tour à tour artisans, militaires,
tisserands ... Cette famille, dont les héritiers en ligne
directe assument aujourd’hui des responsabilités importantes
à la tête des sociétés du Groupe PSA,
exerçait dans la région une activité
rurale et artisanale.
b.Du milieu du 19° siècle à la 1ère voiture
A partir de 1834, l’affaire familiale se développe. Elle connaît de nouveaux développements. Des usines s’installent à Pont-de-Roide, Audincourt, Valentigney, Beaulieu. Actuellement, les sociétés du Groupe Peugeot ont toujours des usines dans ces localités. Produits fabriqués : scies à rubans, ressorts, buses de corset, outils divers, montures de parapluie, moulins à café étant créés en 1850...
En 1848, une grave crise se déclare : Jules et Emile
Peugeot sont obligés d’emprunter pour sauver l’entreprise
familiale. Avec leur neveu, Louis Fallot, ils fondent la “Société
Peugeot Frères“ qui a son siège social à
Valentigney.
.
C’est en 1882 que l’on fabrique les premières
bicyclettes PEUGEOT appelées le Grand Bi. Sept ans plus
tard, le premier tricycle à vapeur appelé le Serpollet-Peugeot
est présenté à l’exposition universelle
de Paris par Armand Peugeot.
2. La 206
La 206 est la première voiture à être construite directement à base de maquettes (aucun dessin n’a précédé).
a.Aspect extérieur et interieur
1. Les équipements extérieurs
Les équipements extérieurs de la 206 s’intègrent dans son style riche de formes vivantes et modernes qui sont soulignées par des lignes souples ou tendues. Ces équipements participent par leur efficacité à la sécurité des occupants comme à la protection de la voiture elle-même. La face avant comprend un bouclier dont la partie supérieure supporte un bandeau noir rapporté qui fait office de pare-choc. Démontable, il peut être changé seul en cas de déterioration.
2. Les équipements intérieurs
Parmi les principaux axes de développement du projet, une des priorités fut d’offrir des volumes de rangement importants et stable quel que soit le niveau d’équipement de la voiture. Ainsi sur la planche de bord, le volume utile de la boîte à gants est identique avec ou sans air conditionné. En complément, le volet de cette boîte à gants reçoit sur toute la gamme, différentes empreintes qui permettent le rangement des objets suivants : stylo, une petite carte,(parking, péage, ...) une paire de lunettes, des pièces de monnaie, deux gobelets. Il existe un emplacement réservé à la documentation de bord.
b. Structure
La structure de cette voiture est de type monocoque. Elle est réalisée en tôle d’acier emboutie dont les épaisseurs varient entre 0,7 mm et 2,5 mm, selon leur fonction. Des tôles élastiques utilisées pour certaines finitions permettent un gain de poids d’environ 50% pour une résistance accrue par rapport à une tôle traditionnelle, dont l’épaisseur aurait été plus que doublée pour répondre aux mêmes contraintes. Enfin, sur cette structure les écrous prisonniers sont sertis dans la tôle afin de préserver l’efficacité des préprotections appliquées sur les surfaces de la tôle. La structure complète, avec les ouvrants pèse 277 kg (en version trois portes) et l’ensemble des pièces préprotégées par galvanisation sur leurs deux faces représente 77% de cette masse.
c. Moteurs
Dès son lancement, la gamme 206 est proposée avec quatre motorisations comprenant trois moteurs essence à injection multipoint et un diesel atmosphérique à injection indirecte. Ce sont des moteurs quatre cylindres, deux soupapes par cylindre et ils répondent tous, sans aucune dérogation, à la réglementation européenne en vigueur.
d. La sécurité
Le pédalié est conçu pour ne pas entraîner la colonne de direction en cas de choc. Les membres inférieurs du conducteur sont protégés de la colonne par un bloc de matériaux absorbant de 3 cm d’épaisseur et par un autre bloc situé sur la traverse de planche de bord (épaisseur 4 cm) . A l’arrière, on trouve deux ceintures avec enrouleurs et une ceinture en position centrale.
Questions
A quel siècle trouve-t-on déjà des Peugeot
?
En quelle année le premier moulin à café
a t’il été réalisé ?
Que peut-on mettre dans la boîte à gants d’une
206 ?
Lexique
Poix : sorte de matière gluante comme la cève
de pin ou sapin.
Buse de corset : sous-vêtement féminin remontant
le buste et les hanches.
Emboutie : revetîr d’une garniture métallique
Sertie : enfermée dans le métal
Galvanisé : brillant
Atmosphérique : les cylindres sont alimentés sans
supression et
sans suralimentation
Dérogation : vient du verbe “déroger”,
qui signifie : s’écarter de ce
qui est fixé par une loi, une convention.
Vigueur : force
Valentin Exposé 312/01/99